安全评价单位名称:

南昌铁路局福州机务段武夷山油库及机务卸油专用线

项目名称:

南昌铁路局福州机务段武夷山油库及机务卸油专用线

简 介:

原福州机务段始建于1959年10月，占地面积35.18万平方米。2004年11月25日，武夷山、福州合并成立新的福州机务段，漳平、武夷山合并成立新的武夷山机务段；2006年3月20日，武夷山、福州再次合并成目前的福州机务段。2007年1月7日，泉州、龙岩、武夷山3个合资公司机务专业由段托管，福州机务段成为福建省境内唯一的机务段。段管辖范围有福州、邵武、武夷山、漳平4个片区和资溪、武夷山、南平南、武夷山、漳州东、厦门、高崎、铁山洋、泉州、三明北、莆田东、江阴港、可门港13个折返点。

福州机务段武夷山油库1998年11月20日建成投入使用，设计3个1000m³地上立式固定顶储罐，其中2个为柴油储罐，1个航空煤油储罐，总容量3000m³。卸油线在武夷山机务折返点内，卸油平台长80m，单线6鹤管。

福州机务段武夷山油库及卸油线产权属于武夷山铁路有限责任公司，由福州机务段全面管理。

自2011年10月1日始福州机务段武夷山油库的2号油罐由武夷山铁路有限责任公司长期出租给中国航空油料有限责任公司福建分公司武夷山供应站储存航空煤油，同时中国航空油料有限责任公司福建分公司武夷山供应站配套新建了航空煤油泵房、输油管道、1套汽车槽车加油设施，1个卸油鹤管，卸油栈桥利用原有设施，新建设施由中国航空油料有限责任公司福建分公司武夷山供应站独自管理，并独自承担相应的作业。中国航空油料有限责任公司福建分公司武夷山供应站与武夷山火车站和福州机务段签订了签订了专用线、专用铁路运输共用协议和危险货物运输安全协议。

福州机务段福州运用车间负责武夷山油库的日常使用管理，机务段设备车间负责设备实施的日常维护保养，机务段武保科负责消防管理。

福州机务段武夷山油库和卸油栈台的配置使用，主要是保证福州机务段武夷山折返点内燃机车燃油的供给，并不对外营业，系企业内部自用附属油库。

根据《石油库设计规范》GB50074—2014第3.0.1条，柴油折半计算，TV为2000m³，为四级油库。

安全评价项目组长:

檀廷斌

技术负责人:

夏长喜

过程控制负责人:

马程

评价报告编制人:

檀廷斌

报告审核人:

朱小华

参与评价工作的安全评价师:

檀廷斌、占伟、黄香港

注册安全工程师:

占伟、朱小华

技术专家:

/

到现场开展安全评价工作的人员名单:

檀廷斌、占伟、黄香港、朱小华

时间和主要任务:

 时间：2016.2.29；主要任务：安全现状评价报告

评价报告:

因企业存在商业技术保密，评价过程略

评价结论及建议：

1 、主要危险、有害因素分析结果

1）通过对福州机务段武夷山机务卸油专用线及油库储存柴油过程存在的各种危险有害因素辨识与分析，可知主要存在的危险为火灾、爆炸，其次是中毒窒息、触电、机械伤害、车辆伤害、高处坠落的危险。

2）通过重大危险源辨识，福州机务段武夷山机务卸油专用线及油库未构成重大危险源。

2 、安全现状评价综合结果

福州机务段安全生产组织机构健全，岗位职责明确、管理制度和安全技术操作规程比较规范，并能够按照规定要求实施运行，安全生产保持稳定。

通过安全检查表对武夷山机务卸油专用线及油库周边环境与平面布置、工艺设备设施、消防安全、电气安全、给排水和通风、安全管理6个评价单元进行检查，共检查出不符合项34项。在向企业提交了我们在检查中发现的问题后，企业立即组织对问题进行了整改，目前大部分问题已整改完毕，部分不能立即整改的项目已制订了整改计划，并采取了安全防范措施。

武夷山油库危险化学品生产、储存装置危险程度为“中等” 标识为“II”，外部安全防护距离为50m。主要影响区域为油库内建筑，对临近的周边环境也有一定的影响。

3、 安全现状评价结论

本评价机构根据企业提供的各种技术资料和相关文件，依据国家有关法律、法规、标准和规范的要求，运用安全检查表法，通过现场检查、询问和查阅资料，对武夷山油库的平面布置及周边环境、工艺设备设施、消防及电气及安全管理等方面的安全现状进行综合评价后认为：

福州机务段武夷山机务卸油专用线及油库目前的安全现状虽存在一些问题，但企业已对提出的大部分问题整改完毕，部分不能立即整改的项目已制订了整改计划，并采取了安全防范措施。该油库的设施、设备和安全管理基本符合《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《石油库设计规范》等法规、规范、标准的要求，待所有的问题整改完毕后，其安全状况能满足安全生产的要求。

提交时间:

 2016.11.11